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ioja
automovilista
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Matrículas
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1-50
primeras
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Recogemos, en el marco superior, los nombres de los primeros cincuenta propietarios de coches en la provincia de Logroño. La inmensa mayoría son sobradamente conocidos en el mundo económico-social de la ciudad. Están los hijos de los acomodados decimonónicos y los nombres de los promotores y propetarios de las industrias punteras, como también del mundo financiero local y provincial. Y esta tónica es mantenida incluso más allá del primer millar, aunque lentamente se involucran en el mundo de automóvil otras clases derivadas de sus servicios: vendedores, garages, talleres, taxistas, sociedades de transporte, e incluso chóferes y subalternos para ordenar la circulación. En otro apartado recogemos [todos los existentes] en la provincia en 1929, elaborados del pago de Patentes sobre documentación impositiva.
[Rioja Automovilísta]: "Los Felices Años Veinte". El automóvil como distinción y ostentación de las élites económicas de la provincia.
[Los 50 primeros carnets de conducir]: expedidos en la Jefatura de Obras Públicas de la provincia de Logroño desde el año 1905 a 1912.
[Fiesta de "El Coso Blanco"]: Para celebrar la inauguración de la Nueva Plaza de Toros [1915] los logroñeses pudientes organizan una caravana de automóviles.
Automóvil y fiscalidad en los años treinta
Los Ayuntamientos de cada uno de los términos municipales de la provincia debía mandar a Hacienda una relación de los vehículos de todas las Clases (A, B, C y D) cada año con un conjunto de datos.
Se debían complimentar los siguientes: Nombre del propietario, domicilio y garage o lugar donde se encierra el coche; marca, matrícula con la sigla de la provincia y el número de matrícula de esa provincia; y su fuerza en caballos HP en número.
Hacienda aplicaba dos cantidades en pesetas y céntimos: la cuota para el Tesoro y el recargo del 5 por ciento, y se deducía el resultado fiscal al sumar ambas cantidades. La liquidación se realizaba por semestres.
El impuesto sobre los Automóviles de la Clase A (Autómóviles de lujo o de turismo) se establecía sobre "su fuerza en caballos" [H. P.] a la que se añadía "un recargo del 5%". Estas son las cantidades que se abonaban al año divididas en semestres (en pesetas).
[Parque automovilístico provincial: 1929]: Vehículos existentes en la provincia de Logroño clasificados por comarcas, poblaciones, matrículas y propietarios.
LISTADO DE CUOTAS
Cuota con 5 HP 100 ptas | Cuota con 6 HP 120 ptas |
Cuota con 7 HP 140 ptas | Cuota con 8 HP 160 ptas |
Cuota con 9 HP 180 ptas | Cuota con 10 HP 200 ptas |
Cuota con 11 HP 225 ptas | Cuota con 12 HP 250 ptas |
Cuota con 13 HP 275 ptas | Cuota con 14 HP 300 ptas |
Cuota con 15 HP 325 ptas | Cuota con 16 HP 350 ptas |
Cuota con 17 HP 383 ptas | Cuota con 18 HP 416 ptas |
Cuota con 19 HP 449 ptas | Cuota con 20 HP 482 ptas |
Cuota con 21 HP 515 ptas | Cuota con 22 HP 548 ptas |
Cuota con 23 HP 588 ptas | Cuota con 24 HP 628 ptas |
Cuota con 25 HP 668 ptas | Cuota con 26 HP 708 ptas |
Cuota con 27 HP 748 ptas | Cuota con 28 HP sin datos |
Cuota con 29 HP sin datos | Cuota con 30 HP 868 ptas |
Cuota con 31 HP sin datos | Cuota con 32 HP 948 ptas |
Cuota con 33 HP 988 ptas | Cuota con 35 HP 1.068 ptas
Cuota con 36 - 37 - 38 - 39 HP sin datos |
Cuota con 40 HP 1.268 ptas.
Nota: A esta cuota se añadía el 5%
